【新品】ヤマハ YAMAHA フットペダル FP9500D

ブランド：ヤマハ(YAMAHA) 商品の重量：9.63 ポンド 電圧：9 ボルト アンペア数：100 ミリアンペア 音声出力効果：ディストーション 型番：FP-9500D ダイレクトドライブ 2WAY ビーター採用 ビーターシャフトロッカー ヤマハベースプレート：◯ ヤマハフレーム構造：◯ BDフープクランプシステム：◯ フットボードアングル調整：◯ パターンなしフットボード：◯ ロングフットボード：- ティアドロップビーターシャフトロッカー：◯ ビーターアングル調整：◯ ベアリング内蔵スプリングローラー：◯ スプリングテンション調整：◯ 2WAYビーター：◯ 付属品：セミハードケース、ベルト集成（ベルト補強プレート付き） ダイレクトドライブのシングルフットペダル。フットボード先端部を幅広にした デザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現。 表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も 向上。 ドライブにアルミダイカストリンクを採用 ダイレクトドライブ ペダルとビーターをアルミダイカストでダイレクトに連結し、ペダルアクションの スピード感とダイレクト感が魅力のダイレクトドライブ。 2WAY ビーター採用 一般的なフェルト面とウッドビーターに近いフィーリングのプラスチック面の ２タイプのビーターを装備しました。 1 本のビーターで新たなサウンドの幅を広げます。 ビーターシャフトロッカー シャフト穴をティアドロップ型にすることで、確実にシャフトをグリップします。 ビーターアングル調整 ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと 連動して自由に調整することが出来ます。 新バスドラムフープクランプ機構 バスドラムの締め枠に対する確実な固定力とともに、脱着の簡易性を追求した サイドスクリュー方式のフープクランプ調整ボルトを採用しました。 締め枠上部に接触するフープクランプ部裏面、及び締め枠下部に接触する フレーム受け側の両方にラバーを装着したことで、締め枠に対する固定力、 安定性を向上させるとともに、締め枠側の損傷を防ぎます。 新フットボードデザイン フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った 新デザインを採用。 表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすため フラットな形状を採用。幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。 また、ヒール上のグリップ力を強化。ヒールダウン奏法時の安定感を 提供いたします。 また、9500シリーズには従来モデルよりも短いボードを採用し、より細かい テクニカルなフットワークをサポートしています。 ロック機能付きスプリングテンション フットボードの踏み込み量を調整するスプリングテンション調整ボルトに、 新たに緩み止め機能を搭載。スプリングの強さを簡単に調整出来るとともに、 調整後は緩み止め機能により演奏時の緩みを防止します。 フットボードアングル調整 従来レンチで緩めてフットボード角度を調整していましたが、チューニングキーで 調整出来るよう仕様を見直しました。 締め付け強度、耐久性に優れ、ビーターのアングルを変更せずに、 フットボードのアングルだけを無段階に変更することが出来ます。 ベアリング内蔵スプリングローラー 高精度なベアリングを内蔵。自然でスムーズなペダルアクションが生まれます。 独自のフレーム構造 ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、 高度な安定性と耐久性を実現しました。特にダブルフットペダルでは、 メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに 内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。